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下面附上一則新聞讓大家了解時事



股神巴菲特(Warren Edward Buffett)曾向媒體直言「把錢存在銀行的人,全都被低利率害慘了!」負利率時代,就是央行逼使銀行盡量多放錢到市場刺激經濟,因此置產成為許多投資者的目標之一,其中包括海外置產。一般來說,房地產投資最常見的有四種策略,分別是核心型、核心增益型、增值型以及機會型投資,該用哪種方式來投資?專家這樣說。

中信房屋商仲部副理王藝樺表示,投資一定有風險,在投資前,一定要先評估自己能承受的風險有多少。以這四種投資策略來說,核心型是最常見、風險最低的類型,是長時間的收租,像是店面、辦公大樓等,一簽便是10年以上,最常發生在已開發國家,包括英、美、日。

核心增益型與核心型較相似,但是租約上比較彈性,強調短期收租,不過租金就會比核心型來得高,相對而言,投資報酬率也較高,全球民宿網Airbnb就是典型例子。

增值型的風險又更高,屬現金收租還有一部分來自資產增值的收入,是投資者看好該地區的產業類型,很可能在未來有極大的增值空間,因此進場投資,不過前提是投資者有眼光預測未來市場,市場又分文市及武市,文市代表書店、公司企業等,武市代表拍賣會等人潮流量高的地方,如果選對地點、選對物件型態,投資報酬率至少10%。

最後風險高、投資報酬率最高的屬機會型投資,又為賭博型投資,每日變動都在10%左右,首要條件為本身需要很多資金承受高風險,像是將工業土地改建成合法的工業住宅創造附加價值,或是蓋大樓,3樓以下出租商店、3樓以上做為住宅型出租,總而言之,機會型投資就是進行變更、創造附加價值。

王藝樺進一步指出,日本置產屬核心型及核心增益型,為已開發國家,政經局勢較穩,投報率也相對穩定,基本落在10%左右,扣掉一切稅費則落在3至5%。但欲投資日本的民眾有幾點必須注意,第一、目前日本僅5家銀行可放貸給非日籍的台灣人;第二、在日本買房持有3至5年再轉賣,利潤比較優惠,如果半年內就賣出,恐怕不賺反賠。



(中央社記者呂欣憓台北31日電)今天是大年初四,國道除了部分路段因車流量大加上事故較為壅塞,今早台北高雄雙向旅行時間可維持在4小時內,國道高速公路局呼籲用路人短途旅次多利用省縣道,以免等待過久。

高公局今天中午表示,昨天晚間11時至今早6時總延車公里為2000萬車公里,為年平均(650萬車公里)的3倍,預估今天交通量為1億2000萬到1億4000萬車公里。

高公局指出,今天上午國道較為壅塞路段包括國1南向竹北至新竹、北向西螺至員林、大雅至豐原、內湖至汐止;國3南向土城至樹林;國10東向燕巢至燕巢系統路段以及國5北向頭城至坪林,其餘路段大致正常。

壅塞原因除流量較大外,亦受多起事故影響,尤其上午10時至12時間,國1南向87.9公里、200.5公里、北向167.5公里;國3北向0.8公里;國6東向28.9公里處發生追撞事故,造成車輛回堵;高公局提醒用路人應保持行車安全間距並注意行車安全,以免發生車輛故障或事故。

截至今天中午12時,國道全線總延車公里為5260萬車公里,台北高雄雙向旅行時間亦可維持在4小時內。

高公局預測今天下午國1南下三義至台中系統、大灣至路竹,北上西螺至埔鹽系統、南屯至三義、銅鑼至頭屋、頭份至湖口;國3北上斗六至中興系統、草屯至霧峰、龍井至大甲、西湖服務區至茄苳、關西至鶯歌系統;國5南向南港系統至坪林、北向頭城至南港系統路段均有發生壅塞的可能。

高公局建議用2017流行商品路人事先蒐集好各項國道資訊,妥為安排行程,短途旅次請多利用省縣道,以免於入口匝道前等待過久,反而耽誤行程。

高公局指出,國1高雄至湖口、國3九如至大溪路段北上高乘載管制至下午2時,另國5下午3至8時蘇澳至宜蘭北上路段實施高乘載管制,宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施,於春節假期間將視交通壅塞狀況機動實施。1060131



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